Beszédes rendszámtáblák

Mutasd a rendszámtáblád és megmondom ki vagy! - szólhatna a kubai mondás. A karibi országban ugyanis rendkívül beszédesek a rendszámtáblák, de nem az autóról, hanem annak tulajdonosáról mesélnek. 

 

 

A szivárvány minden színe és az abc betűinek kavalkádja alkotja a kódokat a kubai rendszámtáblákon. A szakavatott szem ebből már tudja mennyire vagy fontos az egyenlőségre törekvő forradalomban, ahogy elsuhansz mellette, mint ahogyan azt is, milyen nemzetiségű vagy, mivel keresed a kenyered és milyen beosztásban vagy a munkahelyeden. 

 

A gondos kódrendszer, mely a kubai rendszámtáblák mögött rejlik szintén egy módja annak, hogy a hatóság "felcímkézze" az embereket és autóikat. A legtöbb autó állami tulajdonban van. Ezeknek kék rendszámtáblájuk van és a számok és betűk azt jelölik, hol és mikor közlekedhet az autó, használhatja-e a vezetője magáncélra is vagy csak hivatalos útjaihoz.

A felügyelők a városon kívül a főutak mentén ellenőrzik a járműveket a menetlevéllel együtt, hogy megbizonyosodjanak róla, nemcsak egy strandoláshoz vette kölcsön az autót a hivatalnok.

Az állami cégek vezetőinek már nagyobb a mozgástere, de sokszor ők is csak a munkába járáshoz használhatják karamell színű rendszámtáblás autóikat.

 

A rendszert szovjet mintára alakították ki, de ott minden rendszámtábla fekete-fehér volt, az első 2 betű jelölte a megyét, ahol a jármű regisztrálva volt, a 3. betű jelölte meg hogy magán vagy állami tulajdonban van-e az autó. Különböző számokkal jelölték meg a különböző országok nagykövetségeinek autóit is, így például a brit követség járműveinek rendszáma máig 001.

 

Kubában az első betű azt jelöli, hogy a 14 provincia közül melyikben regisztrálták az autót, ha ezt egy "K" betű követi, az azt jelenti, hogy a jármű magántulajdonban van, mely lehet természetes személy vagy külföldi cég.

 

A katonai járművek rendszámtáblája menta zöld és csak hátul van; a Belügyminisztérium által forgalomba állított autók rendszámtáblája olíva zöld, ide tartozik Fidel Castro páncélozott Mercedes flottája is, melyet 1982. és 1984. között építettek.  

 

A fekete rendszámtáblás autókban külföldi diplomaták ülnek, akiknek nem kell szigorúan betartani a közlekedési törvényeket. A fehér rendszámtábla a kubai kormány minisztereinek és más állami szervek vezetőinek autóit jelöli. A diplomata autók rendszámának utolsó 3 karaktere általában a vezető rangját jelöli. Tehát ha egy szürke Mercedes mögött ragadunk, melynek a rendszáma 179-004, akkor tudjuk, hogy az illető az orosz nagykövetség negyedik legfontosabb embere.

 

A szocializmusban mindenkinek egyenlőnek kell lennie, de amikor az 5. sugárúton egy újabb típusú szedán fekete rendszámtáblával elrobog, akkor az a sofőrről azt mondja, "Idenézz, nagykutya vagyok!".

 

A bérelt autók rendszámtáblája gesztenyebarna, míg a külföldi újságírók, vallási vezetők és a tengerentúli cégeknél dolgozó kubaiak autóin neon sárga a tábla. 

 

A piros szín azt jelzi, hogy a hatóságok még nem kategorizálták a tulajt, ideiglenesen viseli a rendszámot.

 

A legtöbb fél évszázados amerikai veterán autón citromsárga rendszámtáblát találunk, ez azt jelenti, hogy a kátyús utakat szinte múzeummá varázsoló járművek átlag kubaiak tulajdonában vannak. Az autó állomány frissülésére még várni kell, mivel a nem kiemelt munkát végző kubaiak csak olyan autókkal kereskedhetnek melyek még Fidel Castro 1959-es hatalomátvétele előtt készültek. Az újabb gyártmányok vásárlásához kormány engedély szükséges, melynek során ellenőrzik, hogyan engedhet meg magának az illető egy új autót, mikor a gazdaság 90%-át még mindig az állam kontrollálja és a dolgozók átlagosan 20 dollárt keresnek havonta.

"Ez teljesen normális. Külföldiek számára talán furcsán hangzik, de nekünk nem, mi itt élünk." - mondja a 49 éves Leonardo Rodriguez, akinek 1957-es Buick-ján is ott virít a citromsárga azonosító.